Dviračių sportas mūsų šalyje pasiekė neregėtą lygį. Jei prieš dešimt metų dviratininkas buvo gana retas reiškinys, tai dabar dviratę transporto priemonę turi kone kas penktas didelio miesto gyventojas. O jei žmogus dar nenusipirko dviračio, tai tikrai pagalvos. Visa tai paaiškinama dviračio prieinamumu – norint jį įsigyti, nereikia kaupti viso atlyginimo kelis mėnesius.
Jei taip pat greitai norite įsigyti dviratį, skubame įspėti apie vieną problemą. Iš pradžių jie visi atrodo panašūs vienas į kitą. Tačiau iš tikrųjų yra keletas dviračių tipų ir net porūšių, jau nekalbant apie skirtingus priedus. Jei nepasiruošite dviračio pasirinkimui, rizikuojate patekti į bėdą. Jūsų vairavimo stiliui netinkama transporto priemonė sukels tam tikrų nepatogumų. Būkite tikri – po metų norėsite dviratį parduoti, o jums atrodys, kad dėl to kaltas jūsų kūnas, nepritaikytas tokiam fiziniam krūviui. Bet iš tikrųjų jūs tiesiog pasirinkote netinkamą dviratį. Todėl rekomenduojame perskaityti šį tekstą, kuriame bus pasakyta, kuo skirtingi dviračiai skiriasi vienas nuo kito.
Dviračio tipas
Nuotrauka: static12.insales.ru
Pirmiausia turite nuspręsti dėl dviračio tipo. Norėdami tai padaryti, turėtumėte sutelkti dėmesį į tolesnį dviratės transporto priemonės naudojimo būdą. Tikrai esate girdėję, kad kai kurie žmonės keliauja dviračiais, įveikiant kelių tūkstančių kilometrų atstumus. Žinoma, šiems tikslams reikalingas specializuotas modelis, kuris išsiskiria bagažinės buvimu, aukštos kokybės priedais ir patikimu dizainu. Kiti žmonės važiuoja kur kas rečiau, vienu metu nuvažiuoja vos kelias dešimtis kilometrų. Tokiu atveju neturėtumėte išleisti papildomų pinigų – pradinio lygio pėsčiųjų ar kalnų dviratis yra gana tinkamas.
plento dviračiai
Šios transporto priemonės turi ploną rėmą, pagamintą iš vienos ar kitos medžiagos. Šiuo atžvilgiu dviratis gauna minimalią masę, o tai labai supaprastina įsibėgėjimą – pasipriešinimas riedėjimui yra minimalus. Bet ne veltui toks „geležinis arklys“ vadinamas plentu – lengvas rėmas gali neatlaikyti apkrovų važiuojant nuo asfalto. Taip, ir siauras pavarų diapazonas nėra palankus vaikščioti bekele. Plento dviratį verta pirkti tik tiems, kurie ketina važinėtis asfaltu, ant žemės praleisdami minimaliai.
plento dviračiai
Šie dviračiai populiariai vadinami miesto dviračiais. Jie išsiskiria planetiniu pavarų perjungimo mechanizmu (o kartais jo tiesiog nėra), grandinės apsauga ir vidutiniu rėmo svoriu. Jie taip pat turi galinius ir priekinius sparnus, kurie apsaugo dviratininką nuo važiavimo per balas pasekmių. Tiesus nusileidimas nėra palankus aerodinamikai, todėl galite pamiršti apie didelį greitį. Tačiau labai patogu judėti mieste nedideliais atstumais. Prie tokio dviračio vairo kolonėlės priglunda krepšelis, virš galinio rato gali būti stabili bagažinė. Žodžiu, plento dviratis idealiai tinka tiems žmonėms, kurie ketina važinėti tik savo mieste ir negalvoja apie jokias tolimas keliones.
Kurjerių dviračiai
Tokių dviračių labai sunku rasti Rusijos parduotuvėse. Jie pasižymi minimaliu svoriu ir fiksuota pavara. Dažniausiai jie naudoja kojinį stabdį, kaip ir vaikiškuose dviračiuose. Dažniausiai mėgėjai plentinį dviratį paverčia kurjerių dviračiu, nuimdami visas nereikalingas žvaigždutes, taip pat atlikdami kitas nesudėtingas operacijas. Tokios transporto priemonės pavadintos jas taip įsimylėjusių amerikiečių kurjerių vardu.
Turistiniai dviračiai
Mūsų šalyje tokie dviračiai „arkliukai“ taip pat itin reti. Taip jau susiklostė, kad važinėti dviračiu mūsų sąlygomis lengviau naudoti plento ar kalnų dviratį. Nors praktika rodo, kad turistinis dviratis yra pastebimai patikimesnis, tai yra savotiškas kompromisas tarp dviejų aukščiau paminėtų transporto priemonių tipų. Pirkdami galite pamiršti apie didelį greitį, vietoj to gausite platų pavarų asortimentą, didelį stiprumą ir …