Specifikacijos
| Bendrosios charakteristikos | |
|---|---|
| Tikslas | Paskirtis: visureigiams |
| sezoniškumas | Sezoniškumas: visą sezoną |
| Skersmuo | Skersmuo: 15/16/17/18/20″ |
| Profilio plotis | Profilio plotis: 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 305 / 315 / 325 mm |
| Profilio aukštis | Profilio aukštis: 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85 |
| Funkcijos ir savybės | |
| Didžiausio greičio indeksas | Didžiausio greičio indeksas: / R (iki 170 km/h) / T (iki 190 km/h) / S (iki 180 km/h) |
| Apkrovos indeksas | Apkrovos indeksas: 100…127 |
| Didžiausia apkrova (vienai padangai) | Maksimali apkrova (vienai padangai): 0…1750 kg |
| Sandarinimo būdas | Sandarinimo būdas: be vamzdelio |
| Dizainas | Konstrukcija: radialinė |
| „RunFlat“ technologija | „RunFlat“ technologija: ne |
| smaigaliai | Spygliai: ne |
Cooper Discoverer A/T3 padangų apžvalgos
Privalumai
- – Neblogai irkluoti purve
- – Praryja visus nelygumus ir nelygumus
- – Nelabai triukšminga
- – Panašu, kad jie sakė, kad ridos resursas bus didelis
- – Priimtina kaina
Trūkumai
- Didelis disbalansas, mažiau nei 90 gr nėra nei vieno krovinio
- Nedaug, bet triukšminga
- Padidėjusios degalų sąnaudos
komentuoti
Pasklido informacija, kad buvo nesėkmingas gumos pratia su dideliu disbalansu, matyt, iš šios partijos. Draugas nusipirko tokias pat padangas, jam nekilo problemų su balansavimu. Ir galiu pakrauti iki 130 gramų iš vienos pusės!
Prieš tai važinėjau grynai plento padangomis, taigi su šia guma mano sąnaudos išaugo 5-7%. Matyti, kad ši guma yra šiek tiek aukštesnė ir sunkesnė nei ankstesnė, plius didesnis raštas, matyt dėl to prasčiau rieda ir atitinkamai kuro sąnaudos didesnės.
P.S. Nuotraukoje atrodo, kad guma turi didelius šoninius ąselius, tai optinė apgaulė, jie tarsi uždažyti ant protektoriaus šoninės sienelės. Tai ne purvo padanga, bet AT ji puikiai irkluoja.
dmedis, 2012-10-18 Įvertinimas keturi
Privalumai
- Kaina tinka miestui ir saikingai bekelei, visi 4 ratai kurie pas mane buvo geri balansavimo prasme, atsparūs dilimui, gana tylūs, labai gerai laiko šlapią asfaltą ir balas, gerai važiuoja ant žemės ir smėlis, šoninė sienelė gan tvirta ir gana padoriai atlaiko smūgius net prisilietimui ir nelabai tvirta ir stora, degalų sąnaudų padidėjimo lyginant su greitkeliais nepastebėjau, net blankaus visureigio išvaizda su šia guma gali tapti kaip visureigis .
Trūkumai
- Pusantrų metų neradau čiuožimo, juolab kad už tokią kainą jų išvis neturėtų būti, nes artimiausi konkurentai dydžiu brangesni su tomis pačiomis savybėmis, kainuoja net restauruoti kiniški, jei ne brangiau, tai tikrai ne pigiau.
komentuoti
Dydis 2357016 Vaziuoju ir ziema ir vasara. Jei smegenys dirba normaliai, tai žiemai jos visai tinkamos, nors, žinoma, jei važinėti ant ledo ir sukrauto sniego ne ką geriau nei vasarą, bet sniego košėje irkluoja kaip tikėtasi. Mano išvada, kad idealios padangos tiems, kurie turi žvalų visureigį ar visureigį ir dažniausiai juda mieste, o ne stiprioje bekelėje. Kitą komplektą be jokios abejonės pirksiu tokias pačias padangas.
Šiaurės Aleksandras, 2014-02-27 Įvertinimas 5
Privalumai
- Žemas garsas
- Geras sukibimas smėlyje ir lengvoje bekelėje
- Prieinama kaina
- Gražiai atrodykite ant automobilio
Trūkumai
- Dar nenustatyta
komentuoti
Šias padangas pirkau po yokogama geolender 012 ir nepamečiau, guma pasirodė tylesnė, minkštesnė ir suprantamiau važiuoti nei geolenderis.Pagaminta JAV.
Vidutinėje bekelėje elgiasi nuspėjamai ir suprantamai, labai gerai kasa, protektorius dėl savo aukščio nesunkiai atlaiko smulkias mūsų kelio bėdas (savisriegiai, smulkūs vinys ir pan.)
Rekomenduoju šias padangas lauko pramogų, žvejybos, medžioklės ir kt.
Anoniminis, 2012-09-28 Įvertinimas 5
Privalumai
- Kaina, duobių nejaučiu
Trūkumai
- Gulkovata ant lygaus asfalto (tyliau nei standartinis)
komentuoti
235/60/R17 Chevrolet Captiva. Paimta 2014 metų pavasarį prieš paskutinį sniegą. Puikiai irkluoja sniege, pats to nesitikėjau.
Mieste vasarą nustojau kreipti dėmesį į duobes (nėra tokio aštraus smūgio į pakabą kaip ant standartinės, apskritai mūsų kelių lygumas labai minkštas).
Ant nešvarių kelių problemų nėra. Šliaužė ant jo ten, kur anksčiau nebuvo įmanoma.
Važiavau juo iš Maskvos į Kazanę ir atgal. Patogus greitis nulaužtame kaimo kelyje – 105-110km/val. Stabdymas yra nuspėjamas bet kuriame…