„Dyson“ vakuumas jau seniai pirmauja pramonėje, kalbant apie dizainą, perkeliamumą ir našumą. Tačiau su naujuoju „Dyson Cyclone V10“ vakuuminiu vakuuminiu dangteliu bendrovė vėl grąžino savo pavyzdinį gaminį į piešimo lentą. „Dyson V10“ rodo, kad įmonė iš naujo mąsto apie pagirtą belaidžio ryšio faktorių ir patobulino savo ciklonų technologiją, kad pasiektų stipresnį siurbimą nei bet kada anksčiau.
Už tai galite padėkoti naujajam „Dyson“ skaitmeniniam varikliui „V10“ – tikrai įspūdingam inžinerijos darbui, kuris sugeba 125 000 apsisukimų per minutę (tai viršija 2 000 apsisukimų per sekundę), palyginti su 108 000 apsisukimų per minutę V8 modelyje.
Ar tikras „Dyson“ yra vakuuminis bevielis V10? Tai taip įsitikinusi prietaiso čiulpimo meistriškumu, kad jis visiškai nustojo kurti laidinius vakuumus.
Tai gana didelis skambutis, kai atsižvelgiate į tai, kiek laidinių dulkių vis dar parduodama, o viršuje yra tokie modeliai kaip įspūdingas „Dyson Cinetic Big Ball“.
Tai reiškia, kad šis naujas lazdelių vakuumas nėra pigus – „Dyson V10“ galėsite pasiimti keliais skirtingais variantais, priklausomai nuo to, kur esate: JAV ir Australija gauna prabangų „Absolute +“ modelį, pateiktą su visas priedų rinkinys (ir puikus oranžinis prailginimo vamzdelis). Tai kainuoja 699 dolerių (999 AUD).
Didžiojoje Britanijoje prabangus modelis su šešiais papildomais įrankiais vadinamas „Dyson Cyclone V10 Total Clean“, turi raudoną pratęsimo vamzdelį ir ciklonus. Tai kainuoja £ 499,99.
Vidutinės klasės gyvūnų modelis, turintis purpurinį prailginimo vamzdelį ir ciklonus, grąžins jums 599 dolerių (399 svarų / 899 dolerių). Didžiojoje Britanijoje vidutinės klasės modelis yra „Absolute“ (dar supainiotas?), Kuris tiekiamas su oranžiniu vamzdeliu ir tik 4 papildomais įrankiais (tikriausiai kodėl pavadinime trūksta „+“ galo). Tai kainuoja 449,99 svarų.
Galiausiai JAV taip pat turi pradinio lygio modelį „Dyson Cyclone V10 Motorhead“, kuris dalijasi „V10 Total Clean“ raudonomis puošmenomis, tačiau turi mažiau priedų. To modelio kaina yra 499 dolerių – ta pati kaina, kurią pristatė „Dyson V8“.
„Dyson V10 Design“
Kartu su technologine pažanga „Dyson Cyclone V10“ sportuoja daugybė kitų patobulinimų.
Pirmas dalykas, kurį pastebėsite, yra tai, kad įvairūs jo skyriai išdėstyti visiškai kitaip nei ankstesni V serijos modeliai.
Pavyzdžiui, „V10“ yra į priekį nukreipta statinė, prie kurios dabar visi priedai jungiasi tiesiogiai.
Už statinės sėdi išplėstas įrenginio ciklono matrica (iš viso su 14 kamerų), po kurios eina naujasis skaitmeninis V10 variklis – mažiausias ir protingiausias, kokių kompanija kada nors sukūrė.
Tiesą sakant, sakoma, kad jis yra toks protingas, kad gali aptikti kintamuosius, tokius kaip aukštis, oro slėgis ir temperatūra, kad galėtų atitinkamai prisitaikyti, kad padidėtų efektyvumas. Dysonas sako, kad jis netgi žino skirtumą tarp stalo ir grindų.
Nors jis siurbia 20% daugiau nei V8 variklis, jis yra perpus mažesnis ir sveria tik 125 g (0,27 svaro).
Pačiame gale rasite „V10“ filtrą, kurį dabar galite nuimti vienu paprastu sukamuoju judesiu prieš laikrodžio rodyklę, kad būtų lengviau valyti. Šviesos diodo indikatorius ant įrenginio pagrindo taip pat praneš, kada atėjo laikas nusiprausti.
Dar kartą sakoma, kad Dysono filtras sugeba ore užfiksuoti 99,97% alergenų – net 0,3 mikrono dydžio negalėsite pabėgti iš V10.
Dabar, kai visi įvairūs vakuumo elementai išdėstyti tiesioginiu formatu, V10 pasiekia tiesioginį oro srauto kelią nei bet kuris iš jo pirmtakų, o tai, pasak bendrovės, leidžia pasiekti daug didesnį siurbimo efektyvumą.
„V10“ taip pat gali pasižymėti 40% didesne talpa nei V8, su pertvarkytu „taško ir šaudymo“ ištuštinimo mechanizmu, leidžiančiu dulkes ir šiukšles perkelti tiesiai į šiukšliadėžę ar plastikinį maišelį.
Vienas neigiamas dalykas, kai turite šiukšliadėžę, nukreiptą į priekį, yra tai, kad dabar turėsite pašalinti bet kokius priedus, kai tik norite ištuštinti įrenginį, nors yra tikimybė, kad jūs vis tiek tai darėte ir niekada nesuvokėte.
Šiukšliadėžę atidaryti taip pat paprasta, kaip nuspausti raudoną atleidimo vožtuvą po įrenginiu, kuris proceso metu nuslydo visą šiukšliadėžę ir išstumia visą turinį. Tiesa, šis plastikinis atvartas jaučiasi šiek tiek subtilus, todėl tikimės, kad jis bus pakartotinai naudojamas.
Lanksti guminė lūpa šiukšliadėžės viduje neleidžia beveik visoms dulkėms ir šiukšlėms patekti į šiukšliadėžės galą, tačiau pastebėjome, kad net ir tada, kai purvas praslysta pro šalį, jis vis tiek išstumiamas ištuštinimo proceso metu.
Atsižvelgdamas į tendenciją, kuri prasidėjo nuo V8, „Dyson“ išvijo priedų atleidimo mygtukus iš „V10“ ir nusprendė juos uždėti ant pačių priedų.
Tai leidžia daug lengviau atjungti vakuumines galvutes ir pratęsimo vamzdelius vienu greitu judesiu, nors tai reiškia, kad visi priedai, išleisti iki V8, bus nesuderinami.
„Dyson V10 Performance“
Dėl naujo skaitmeninio variklio ir 14 ciklonų matricos „Dyson Cyclone V10“ sugeria daug laiko. Mes tai neturime omenyje neigiama prasme – tai iš tikrųjų yra didžiulis komplimentas vakuumo pasaulyje.
Per kelias savaites, kai turėjome perkelti V10 savo žingsnius, pastebėjome, kad jis veikia nepaprastai gerai kiekviename sauso siurbimo scenarijuje – tik su keliomis išimtimis. Laimei, mūsų išbandytas „Absolute +“ modelis turėjo priedų įrankius kiekvienam iš šių scenarijų.
„Direct Drive“ priedas yra standartinė vakuuminė galvutė, kurią greičiausiai naudosite kasdien, nors mūsų mėgstamiausias įrankis turi būti „Soft Roller Cleaner Head“, kuri sugeba surinkti didesnes šiukšles, pavyzdžiui, naminių gyvūnėlių trupinius. javai, kačių kraikas ir dar daugiau.
Kiti pastebimi priedai yra „Mini Motorized Tool“, kuris puikiai tinka siurbti ant laiptų ar apmušalų, smailus „Rigid Crevice Tool“, leidžiantis išsiurbti giliai į kampus ir įtrūkimus, ir „Flexi Crevice Tool“, kuris pasižymi ir pailginama žarna. Tai ypač naudinga, kai norite išsiurbti uždarose erdvėse, pavyzdžiui, automobilio salone.
Kaip atrodo neišvengiama naudojant vakuuminius lazdeles, kartais pasitaikydavo keli užsikimšimai. Mes nustatėme, kad dėl audinių ir įvyniojimų V10 dažnai įstrigs, o vienintelis sprendimas yra nedelsiant pašalinti minėtą obstrukciją.
Jūs žinote, kad papildoma galia, apie kurią kalbėjome anksčiau? Mes nejuokavome – „Dyson Cyclone V10“ yra toks pat galingas, kaip ir bet kuris laidinis vakuumas, kurį bendrovė išleido iki šiol.
„V10“ yra trys galios nustatymai – žemas, vidutinis ir maksimalus. Kiekvieno jų naudojimą tikriausiai nulems jūsų valomas paviršius (arba dėmė) ir tai, kiek jūsų įrenginys turi įkrovos (kurį galite įvertinti ant LED indikatoriaus, kai tik jis naudojamas).
Laimei, „V10“ turi daug energijos taupančią bateriją nei pirmtakai, o tai reiškia, kad dabar galite nuolat išsiurbti iki 60 minučių esant žemiausiam nustatymui. Šis nustatymas taip pat paprastai buvo pakankamai stiprus, kad pakeltų visus purvus, kuriuos įdėjome priešais jį.
Maksimali galia suteikia neįtikėtiną siurbimą (mes prikišome pirštus prie vakuuminės galvutės ir nustebome, kokia ji buvo stipri – pakankamai, kad mes tvirtai rekomenduotume to nebandyti namuose), nors, deja, šis nustatymas apytikriai išeikvos akumuliatorių penkias minutes.
Mes manome, kad V10 vidutinės galios nustatymas, kurį naudosite nuolat naudodamiesi maždaug 30 minučių, yra tas, kurį naudosite dažniausiai, o maksimalus nustatymas skirtas mažiems dulkių siurbliams ir toms progoms, kuriose tikrai naudojatės užsispyręs purvas, įstrigęs jūsų kilime ar kilimėliuose.
Naujas ir patobulintas akumuliatorius taip pat reiškia greitesnį įkrovimo laiką, o nuo visiškai išsikrovusio akumuliatoriaus iki pilno įkrovimo reikia maždaug 3,5 valandos.
„Dyson Cyclone V10“: galutinis peržiūros nuosprendis
„Dyson Cyclone V10“ yra neįtikėtinas inžinerijos ir dizaino žygdarbis, dėl kurio beveik kiekvienas kitas rinkoje esantis lazdos vakuumas atrodo drastiškai prastesnis. Atsitiktinis užsikimšimas, šis dalykas yra žvėris.
Beje, tokia technologinė pažanga yra su nemaža kaina ir tikėtina, kad V10 daugeliui potencialių pirkėjų bus per brangus.
Vis dėlto tai yra pažangiausias lazdų vakuumas rinkoje, turintis gerą skirtumą. Jei esate vakuume be laidų ir nepasitenkinsite kuo mažiau nei geriausiu, nežiūrėkite toliau kaip „Dyson Cyclone V10“.