Šiandien pristatome geriausių mopedų reitingą. Tačiau teisybės dėlei iš karto perspėsime, kad šiandien apie mopedus praktiškai nekalbėsime. Kadangi rinkoje nėra tiek daug „tikrųjų“ mopedų – nepamirškite, kad pats žodis yra ne kas kita, kaip „MOTOBICYPED“ santrumpa. Tas pats motocikliškas ir mažos talpos, kurį visi kasdien vadindavo „mopedais“, iš tikrųjų yra mokiki, tačiau šis žodis lyg saugiai pamirštas, terminą „mopedas“ išplečiant visai tokiai įrangai net ir Lietuvos Respublikos teisės aktų taisyklėse. kelias.
Nors vairuotojo pažymėjimų įvedimas jiems smogė tokios įrangos populiarumui (o „penkiasdešimties kapeikų“ plitimą daugeliu atžvilgių palengvino jų „teisių neturėjimas“ ir netgi galimybė slapta padidinti kubatūrą). variklis), gerų mopedų paklausa išlieka – nes, kad ir ką sakytume, tai paprastas, pigus, ekonomiškas ir erdvę taupantis transportas. O atsiradus elektriniams mopedams, dingo ir nemaža dalis rūpesčių dėl degalų papildymo ir priežiūros – tereikia įkrauti baterijas ir tempti mopedą net į butą, nebijant užuosti benzino. Ir, beje, būtent elektrinė pavara davė impulsą savotiškam mopedų renesansui jų pradine prasme (nuo dviračio su elektros varikliu „priedėtyje“ iki galingų variklių, tinkamų savarankiškam naudojimui), su pedalų pavara. be variklio, ir tam tikras „teisinis vakuumas“ iki kelių eismo taisyklių pakeitimų, sugrąžintų į tuos laikus, kai „penkiasdešimt kapeikų“ benzinui teisių nereikėjo.
Čia reikia atsižvelgti į skirtumą tarp sąvokų „elektrinis dviratis“ (mūsų šalyje paplitusios) ir „elektrinis mopedas“, kurį šiandien vartojame, kurį sąlyginai naudojame pagal analogiją su europiniais standartais. Europoje transporto priemonė, galinti savarankiškai minėti pedalus, turėdama tik variklio galią, priskiriama „elektriniam paspirtukui“, o „elektrinis dviratis“ turi įjungti variklį tik veikiant PAS režimui (kol vairuotojas minta pedalus jam padėti). Taigi, kaip „elektriniai mopedai“, į reitingą įtrauksime tuos modelius, kurie gali atlikti visavertį elektrinį judėjimą ir yra į jį orientuoti (talpi baterija, galingas variklis).
Taigi, šiandien kalbėsime apie dabartinius senųjų gerųjų „Rig“, „Verkhovin“ ir panašių į juos palikuonis. Pradėkime!
Geriausių mopedų Pasirinkimas
Kaip išsirinkti gerą mopedą?
Kadangi daugelis iš pažiūros skirtingų mopedų markių dabar iš tikrųjų iššifruojami kaip „daug Alfa ar Delta variantų“, o visos su jais susijusios techninės problemos specializuotuose forumuose ir tinklaraščiuose nutapytos daug kartų ir detaliai, tai dar kartą pieškite detaliai „ant ko ieškoti, kur ieškoti“ neverta – tačiau, jei įmanoma, turėkite omenyje ne „alfa veisėjų“ patirtį, o pageidautina konkretaus prekės ženklo / modelio. Kinų kokybės skirtumai gali būti rimti, taip pat atsitiktinumo lygis serijoje. Jei neturite įgūdžių rinkti laidus, pirmiausia turėtumėte pažvelgti į tai: daugeliui lengviau susukti varžtus, tačiau besidriekiančių laidų raizginys kartais priversdavo autorių pereiti prie valtininko žodyno. Apskritai, tinkamai gydant, „kinus“ pirmiausia erzins išeinantys kontaktai, neryškūs jungikliai ir kiti panašūs į juos, kaip autorius prisimena iš patirties iš savo darbo motociklų servise – ir mažai tikėtina, kad kažkas rimtai pasikeitė. žiūrėti dabar.
Elektrinei pavarai tai ypač svarbu: nors pats elektros variklis yra daug paprastesnis ir potencialiai patikimesnis nei benzininis variklis su sankaba, pavarų dėže ir karbiuratoriumi, atidžiai įvertinkite apžvalgų apie valdiklio gedimus ir gedimų skaičių. nesandarus laidas (čia, žinoma, lengviau nei su elektriniais paspirtukais, bet tai ir viskas). lygu).
Linksmų pirkinių ir sėkmingų kelionių!