Rūko žibintai jau tapo norma net ir biudžetinių automobilių gamyklinėje įrangoje – nors ir ne minimalios komplektacijos, bet bent jau „vidutinėje“. Kitas dalykas, kad įprasti „rūko žibintai“ ne visada yra veiksmingi, o po pirmos kelionės smarkiame rūke kyla mintis: kaip padaryti, kad jie spindėtų ryškiau? Arba iš karto pakeiskite priekinius žibintus kaip komplektą, jei naudotas pagrindas standartiniuose neleidžia „klajoti“? Na, o jei gamykla buvo visiškai šykšti sumontuojant PTF ant automobilio, tada vienintelė galimybė yra akivaizdi: turėsite juos įdiegti patys.
Tačiau renkantis nereikėtų suklysti. Rūko žibintų darbo sąlygos yra pačios griežčiausios: jie gauna daug daugiau vandens nei pagrindiniai priekiniai žibintai, o halogeninių lempų optikai šis momentas yra kritinis: stiklas negali atlaikyti staigių temperatūros pokyčių. Polikarbonatas, žinoma, šiuo atžvilgiu yra praktiškesnis, tačiau greičiau drumsčiasi, gali nukentėti nuo lempų skleidžiamos šilumos ir ultravioletinės spinduliuotės. Taigi rūko žibintams svarbi ne tik šviesos kokybė, bet ir patikimumas.
Dabar yra ne mažiau įdomi rūko žibintų versija – LED priekiniai žibintai. Ir mes nekalbame apie LED lempų montavimą optikoje po „halogenu“: paliksime šį „kolūkį“ eksperimentų mėgėjams su savo vairuotojo pažymėjimais. Pirmaujančių optikos gamintojų asortimente jau seniai yra priekiniai žibintai, iš pradžių sukurti ant LED ir sertifikuoti viešiesiems keliams: manome, kad ši galimybė yra optimali.
Atkreipiame jūsų dėmesį į geriausių rūko žibintų, kurie užtikrina gerą matomumą bet kokiomis oro sąlygomis ir neakina priešais atvažiuojančių vairuotojų, reitingą.
Geriausių rūko žibintų Pasirinkimas
Kaip išsirinkti gerus rūko žibintus?
Yra vienas taškas, nuo kurio reikia pradėti rinktis rūko žibintus. Faktas yra tas, kad parduotuvėse yra dviejų tipų papildomos optikos: iš tikrųjų, priešrūkiniai žibintai ir papildomi priekiniai žibintai. Išoriškai jie gali net niekuo nesiskirti, tačiau įrengti „tolimus“ priekinius žibintus kaip rūko žibintus bus didelė klaida. Rūko žibintai turėtų sudaryti siaurą vertikalų šviesos spindulį, kuris neakina atvažiuojančių vairuotojų, o papildomi tolimieji žibintai kaip prožektorius priešpriešinio eismo juostoje pradės trenkti į akis, o rūke jie pasirodys praktiškai nenaudingi, užsikimšę. vaizdo likučiai su „pienu“: pabandykite tokiomis sąlygomis įjungti standartines tolimąsias šviesas ir suprasite, apie ką kalbame.
Todėl pirmas dalykas, kurį turime įsitikinti, kad turime tiksliai priešrūkiniai žibintai (Angliškoje pakuotėje rūko žibintas arba santrumpa FF – priekinis rūkas), ECE sertifikuota. Ypač kalbant apie nebrangius azijietiškos kilmės priekinius žibintus. Nors ant „labai kiniškų“ priekinių žibintų galima užrašyti bet ką, tai tiesiog neatitiks tikrovės, deja …
Klausimas sandarumas žemai esanti optika taip pat ne paskutinė. Rūko žibinto kokybės ženklas yra ne žemesnės kaip IP 66 apsaugos nuo dulkių ir drėgmės klasė.
Jei kalbame apie pirkimą priekiniai žibintai sumontuoti buferio viduje įprastoje vietoje (net jei jis uždarytas buferyje, dažniausiai užtenka išpjauti reikiamo skersmens skylę – viduje ir taip viskas paruošta montavimui, suvienodinimas ant konvejerio suteikia savo privalumų), tada svarbiausia, žinoma, paties priekinio žibinto skersmuo. Laimei, paplitimas čia nedidelis – dažniausiai automobilių gamintojai naudoja 90 mm šovinius. Rinkdamiesi „įmontuojamą“ žibintą atkreipkite dėmesį, kaip jame organizuojamas lempų keitimas, ar tai bus patogu ant jūsų automobilio.
Na ir išoriniai universalūs priekiniai žibintai Pradėkime nuo matmenų ir svorio. Dideli ir sunkūs priekiniai žibintai metaliniame korpuse, žinoma, žavi patikimumu ir galima šviesos kokybe, tačiau jie taip pat sukurs tinkamą apkrovą tvirtinimo taškui. Tai yra, tiesiog įsukti juos į buferyje išgręžtą skylę nepavyks: anksčiau ar vėliau plastikas įskils nuo purtymo po žibintu, ypač šaltyje. Teks gudriai elgtis su buferio sutvirtinimu – pavyzdžiui, metaline plokšte, kuri paskirstys apkrovą didesniame plote.
Renkantis led rūko žibintai, ypač „neskubėkite“ už mažą kainą. Dabar net nekalbėsime apie šviesos paskirstymo kokybę, kurią nesuprantama LED žibintų kilmė gali turėti bet ką, bet pakalbėkime apie išteklių klausimą. Kuo galingesni šviesos diodai, tuo jie jautresni darbinės srovės išlaikymo tikslumui, kuriai idealiu atveju jau reikia …