Aušinimo skysčiai yra specialūs cheminiai mišiniai, naudojami vidaus degimo varikliuose tam, kad būtų palaikoma optimali darbo temperatūra. Variklio veikimo metu generuojama labai daug šilumos, todėl be tinkamos aušinimo sistemos jis greitai perkaistų ir sugestų. Skysčiai cirkuliuoja per radiatorių, variklio bloką bei kitus komponentus, sugirdami šilumą ir ją pašalindami.
Aušinimo skysčių sudėtis
Pagrindinė sudedamoji dalis yra vanduo, tačiau jis vienas nėra pakankamai efektyvus, todėl papildomas glikoliu ir įvairiais priedais:
- Etilenglikolis arba propilenglikolis – atsakingi už žemesnės užšalimo temperatūros palaikymą.
- Antikoroziniai priedai – saugo metalines dalis nuo korozijos.
- Tepimo medžiagos – užtikrina, kad siurbliai ir tarpinės dėvėtųsi lėčiau.
- Spalviniai pigmentai – padeda atskirti skirtingus aušinimo skysčių tipus.
Aušinimo skysčių tipai
Tradiciniai (IAT)
Tradiciniai arba IAT (Inorganic Acid Technology) aušinimo skysčiai yra pagrįsti silikatais ir fosfatais. Jie tinka senesniems automobiliams, tačiau jų tarnavimo laikas yra trumpesnis – paprastai reikia keisti kas 2 metus.
Organinės technologijos (OAT)
Šie aušinimo skysčiai naudoja organinius junginius, kurie suteikia ilgesnę apsaugą nuo korozijos. Jie tarnauja iki 5 metų arba dar ilgiau, priklausomai nuo gamintojo nurodymų.
Hibridiniai (HOAT)
Hibridiniai aušinimo skysčiai jungia tradicinių ir organinių technologijų privalumus. Jie suteikia ilgą apsaugą ir yra plačiai naudojami moderniuose automobiliuose.
Kodėl svarbu naudoti tinkamus aušinimo skysčius?
Tinkamas aušinimo skysčio pasirinkimas lemia variklio ilgaamžiškumą ir efektyvumą. Jei naudojamas netinkamas skystis, gali kilti problemų:
- Korozija variklio sistemos viduje.
- Greitesnis tarpinių susidėvėjimas.
- Perkaitimas dėl netinkamų šilumos perdavimo savybių.
Kaip prižiūrėti aušinimo sistemą?
Reguliarus patikrinimas
Būtina reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį bei spalvą. Jei skystis patamsėja ar tampa drumstas, jį reikėtų pakeisti.
Laiku atliktas keitimas
Nors gamintojas nurodo tikslų intervalą, rekomenduojama keisti aušinimo skysčius kas 2–5 metus. Taip užtikrinama, kad variklis veiktų be trikdžių.
Išvada
Aušinimo skysčiai yra esminė automobilio variklio apsaugos dalis. Jie ne tik palaiko optimalią darbo temperatūrą, bet ir apsaugo variklį nuo korozijos bei per greito nusidėvėjimo. Renkantis skystį, būtina atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas, nes tik tinkama priežiūra užtikrins ilgesnį transporto priemonės tarnavimo laiką.